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苏宁助力转型升级 天天快递上位路仍道阻且远

来源: 电商报 编辑:Anna 作者:陈秀 发布时间:2019-05-30 07:19:00

  天天快递浙江临海分拨、浙江宁波分拨两大新场地日前正式投入运营。

  除了将该两个分拨场地都配置了全动态秤、智能分拣柜等装备外;其中临海分拨场地还正在筹建上线自动分拣模组带,以进一步提升自动化水平。

  自苏宁2017年全资收购天天快递以来,其一直在大力的推进天天快递的转型升级,以期于提高自身的竞争力。

  去年,天天快递总裁姚凯定下了集团的三年发展目标计划,并针对天天快递板块设立15亿元专项奖励基金。

  而作为三年目标计划承上启下的一年,2019年苏宁物流则将进一步加强物流基础设施建设,在天天快递板块重塑骨干网络,并促使天天快递在多方面与苏宁仓配网络形成整合之势。

  今年2月还有消息称,天天快递位于上海市青浦区的自动化分拨中心正在持续建设中。按照其划,该项目预计2019年5月底投入使用,建成后将成为苏宁天天在华东地区智能化水平较高的分拨中心。目前,自动化分拨中心项目已经进入调试阶段,预计7月可正式投入使用。

  据悉,天天快递已完成了对广州、深圳、青岛、大连、重庆、贵阳、昆明等全国多个城市分拨的收购与重组,

  该集团今年计划将完成全国20多个分拨中心的新场地建设、搬迁和投入运营。接下来,其广州、深圳、石家庄、昆明、大连、蚌埠等地分拨项目预计均可将在今年3季度投入使用;福州、长春、郑州、芜湖、太原、徐州等地的分拨项目也预计在4季度上线。

  另一方面,随着快递行业竞争进入到下半场以后,价格战已经不是当下市场上主要的竞争方式,市场发展加速往高质量方向靠拢,企业的服务质量则逐渐成为各方的关键引流点。

  而在这场战役中,针对天天快递长久以来就备受诟病的末端服务方面,苏宁物流总裁姚凯在天天快递2019年度工作部署大会也表示,在2019年要完成天天快递品质服务的重点攻坚,服务要在政策、激励、资源上进行全方位倾斜;反之,则一票否决。

  不过就当下天天快递的现状而言,其在末端服务质量的保障、口碑以及市场份额等方面的表现仍不尽如人意。

  在国家邮政局此前发布的“关于2018年12月邮政业消费者申诉情况通告”中,天天快递就以高达161.73的申诉率位居邮政业申诉榜榜首,申诉率高达京东物流的15.9倍。

  同时,国家邮政局日前发布的4月邮政业消费者申诉情况通告也显示,4月份全国快递服务申诉率平均为10.53;其中,天天快递的申诉率仍较高,为25.94。

  并且,其有效申诉处理满意率为95.1%,也要低于全国快递企业97.3%的平均有效申诉处理满意率。

  而在业绩表现上,据苏宁易购财报数据显示,天天快递2017年营业收入为14.29亿元,净亏损为5.8亿元。到了2018年,其亏损还在扩大,全年营业收入为18.11亿元,净亏损12.96亿元。

  在此后的发展道路上,天天快递既需努力提高市占率,也需提升服务质量水平。

声明:本文章为会员Anna于2019-05-30分享,此类稿件不代表本网观点。
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