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EMS经济快递下线 快递市场竞争格局多变

来源: 电商报 编辑:Anna 作者:陈秀 发布时间:2019-06-01 07:07:00

  EMS经济快递(EYB)日前发布下线通知称,EMS经济快递已经确认关闭了淘宝等电商平台的下单渠道。

  该举措的实施意味着EMS经济快递已经正式下线,取而代之的是中国邮政快递包裹,其时效与价格和EMS经济快递相比差异不大。

  据了解,与现有的国内标准特快专递邮件(EMS)服务不同的是,EMS经济快递邮件采用全程陆路运输,在时限方面相较现有国内EMS时限略有延长,到达时间一般比标准型快递晚1到5天不等;

  其他服务标准则一律比照国内特快专递邮件现行标准执行。

  EMS经济快递主要针对客户的非紧急货物递送要求,价格比标准型快递便宜,目标市场主要是针对快速增长的电子商务市场。

  而此次EMS经济快递的下线,也被外界一致认为是中国邮政体系寄递事业部改革的进一步深化,通过将整合现有的产品资源,推出更有市场竞争力的产品。

  纵观中国邮政寄递事业部改革史可知,在经历过持续了几年的合并呼声后,邮政与EMS合并在2018年正式落地。

  去年7月,中国邮政成立寄递事业部,把邮政速递物流业务(EMS)与邮政传统业务进行合并和重组。

  集团从上到下都实施合并,对内整合,对外统一牌子,希望通过深化改革,破除体制机制弊端,提升竞争实力。

  事实上,中国邮政的改革与市场压力倒逼转型也脱不了干系。据悉,在快递行业早期,EMS差不多可以算是国内快递业务的仅有经营者。

  在1999年的时候,彼时的民营快递企业才刚刚起步,而EMS的市场份额已高达90%以上。但行业发展至今,双方的位置却仿佛发生了对调。目前,从业务量来看,民营快递企业已占据了国90%的市场份额。

  数据显示,2018年,顺丰、中通、韵达、圆通、申通、百世六大民营快递巨头的市场占有率合计已超过七成,高达71.74%,同比提升了5.03个百分点,创近五年新高值,民营快递企业们占据了国内快递市场核心地位。

  而与此同时,邮政EMS快递却在被消费者频频吐槽效率慢、价格高、服务意识不足等等。其在价格上没有通达系企业划算,在时效上也没有顺丰快速;又贵又慢成了大众对其的一大普遍印象。

  因此,对于邮政集团来说,改革突破开拓新局面变得尤为的重要。

  据悉,中国邮政已加速了在生鲜冷链、航空货运、无人配送等方面的多元化布局。

  中国邮政董事长刘爱力也表示,邮政EMS将在2019年引入战略投资者,启动IPO,确保三年之内成功上市。此外,集团还展开了密集的大规模人事调整。

  现如今,快递行业争夺战还在日益加剧,市场发展尚存在着诸多不确定因素,竞争格局多变尚未板上钉钉。

  尽管民营快递企业们已经占据了大部分的市场份额,但其当下也面临着管理难、同质化竞争严重、服务质量参差不齐以及加盟制弊端等发展瓶颈。

  中国邮政虽然暂时在市占率上处于下风,但集团独特的国有背景让其有着一些民营企业所没有的资源优势;并且在网络布局上,邮政的覆盖范围也要更为广泛。

  未来,快递市场的格局将走向何方仍存在变数,而中国邮政与民营快递企业也并非必须敌对,双方或将在某一时刻达成合作也尚未可知。

声明:本文章为会员Anna于2019-06-01分享,此类稿件不代表本网观点。
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