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菜鸟网络:今年在欧洲和东南亚推出72小时服务

来源: 联商网 2017-09-05

  9月5日,在2017中国快递“最后一公里”峰会上,菜鸟网络科技有限公司CEO万霖表示,今年会在欧洲国家和东南亚国家推出真正72小时服务。包括在俄罗斯主要城市开通试点,俄罗斯的消费者从下单到签收平均45天缩短为72小时。


  此外,万霖认为,新零售下的物流,智慧供应链是关键,前端的体验如果没有后端对于整个物流供应链的重构,没法真正做到可以持续发展的体系,最终支撑它的是整合之后的供应链。

  以下为其演讲全文:

  很高兴今天有这样一个机会在这里跟大家交流一下关于我们在新零售驱使下对于智慧物流升级的一些想法和实践。

  包裹量年均50%的增长幅度,去年的时候,总共包裹量313亿件,而在这样一个体量前提下,我们可以看到今年整个行业速度虽然有所放慢,但是整体增长速度还是非常快,包括整个快递行业整体增速还是保持30%以上。5月份以来,已经达到了日均包裹超过1亿。在这么大的体量下,整体增速还保持这么快的增长,从去年开始电商已经处在下游阶段,新的模式正在进一步升级和演进。对于物流、对于末端“最后一公里”实际上也呈现出了更多的场景和新的实践。在新制造上,整体电商或者新零售体量如此大的前提下,怎么从上游延伸到生产供应链上去,怎么能够适应更多个性化、定制化、零库存的需求,从B2C向C2B模式转变。越来越多的商家追求更多的定制化、更多品类、更小批量生产时候,我们能够快速响应需求,在控制风险情况下,为他们提出能够匹配的固定金额的服务。物流数据需要更多的是能够互通,以及需要能够流转起来,同时找到适合的应用场景,这样才能发挥价值。在新的场景下,为我们智慧物流未来的升级提出更高要求的同时也提供了更多的机会。

  举几个例子,消费者对于末端服务、对于时效服务要求越来越极致,这个服务不能是对少数人的,必须是普惠的服务,一层意思是要为所有消费者提供机制的、有品质保障和确定性服务,我们要打造一张共享的网络。普惠服务是未来的趋势。

  第二个趋势,共享末端。随着整个快递行业特别是去年快递行业上市之后,整体能力不断提升,甚至面对“双11”这样的大促的时候,我们的分拨中心、干线能力已经得到系统化提升,我们可以把很多资金投入到网络建设中去。但是,末端压力最大,相对比较传统的方式,网络提升过程中,这部分是压力最大的。现在末端整个形态可能都要发生改变,刘局提到集约化发展,由于这么多快递公司前提下,我们怎么整合大家的资源,在大家对于末端要求和体验越来越高的情况下,我们怎么能够提升末端效率的同时不要降低末端的体验,包括我们可以看到的一些趋势,包括自提点大规模的普及,确实给消费者带来了便捷。但是,怎么确保消费者体验,在得到消费者同意的前提下能够放进去,末端新形态的出现是“最后一公里”非常重要的趋势。特别在东南亚地区,很多快递公司都已经开始在镇里布置网点了,村一级还没有彻底涵盖,镇一级的体验也不够好,需要村里居民到镇里提货,甚至还要加收3-5块的手续费。

  第三,城市即时配送,随着库存的可视化和打通,更加机制的末端配送需求越来越被激发出来,包括我们在北京已经开了一家盒马鲜生新业态,怎么把线上线下体验结合起来,同时提供30分钟送货上门的服务。除了B2C之外,改造线下社区店。以及对于生鲜商品提供1小时上门服务,这样的业态和形态以后会层出不穷,越来越普遍。

  全球化,末端不仅仅在国内,包括我们的商家和中国生产的高性价比有品质保障的商品在全世界的需求是非常非常高的,如何帮助国内的商家,他们已经在国内取得了非常大的成就,我们是帮助他们把商品卖到国外去也是我们面临的需求。包括在进口上,怎么帮助商家实现当日达、次日达,原来进口的15天,现在提供整体解决方案,怎么真正做到72小时?怎么让72小时变成普惠服务?而不是仅仅为一些高端商品提供的服务,这是我们现在扩充的问题,我们今年会在欧洲国家和东南亚国家推出真正72小时服务。包括在俄罗斯主要城市开通试点,俄罗斯的消费者愿意等45天收包裹,从下单到签收平均45天,还有这么大需求,可以想像如果从45天变成72小时,我相信折算需求的挖掘和爆发是不可想象的。

  这是我们在新零售状态下看到的趋势,最后,我们认为智慧供应链是关键,前端的体验如果没有后端对于整个物流供应链的重构,没法真正做到可以持续发展的体系,最终支撑它的是整合之后的供应链。供应链包括怎么把线上线下货物打通,以及库存智慧化调拨等方案。包括之前从菜鸟本身的实践来说,可以让商家自己选择,怎么分配库存,怎么调度库存,现在体系内的仓库到一两百个城市以后,完全超出我们想象能力,没办法通过自己的数据和自己的系统做到在100至200个城市里库存的调拨和分类,怎么通过我们的系统取代掉原来商家需要的人工工作。智慧供应链是未来非常关键的一点。

  第二,整个大数据和算法是非常关键的。其实数据的总量并不代表所有的价值,数据需要能够匹配,确定业务场景,供应链最重大一点是能够进行数据的优化,供应链之所以难,因为有很多环节,每个环节进行局部优化的时候,都是非常不一样的。包括一个品牌商生产基地可能在广州,然后有一个商家仓库在北京,从广州把货拉到北京去,很有可能又卖给一个广州消费者,又从北京发回广州了。从品牌商的角度、消费者角度,决策都是最优的。但是,从供应链优化来看,其中有一部分浪费,我们怎么让大家的数据流转起来是未来新做法前提下最大的机会和最大的挑战。

  自动化技术在不断发展,越来越多的新技术从一开始的概念到实用的节奏越来越快,包括分拨环节,原来矩阵式分拣到无人机分拣,自动化技术在飞速发展,但是也在跨越式发展,因为整个中国人力资本拐点会非常非常快的到来。也可以预见到整个自动化技术在整个链条中间的发展越来越快。

  对于菜鸟来说以及对这个行业来说,智慧物流升级应该是大家共同的机遇和共同的挑战,大家怎么能够共享资源,不管是供应链的数据,还是算法以及物流架构搭建上,我们要适应新零售趋势的变化,这是我们一起推动的事情。末端体验不仅仅是效率提升,更重要的是对消费者保障有确定性的保障。

声明:本文章为会员Jinho于2017-09-05分享,此类稿件不代表本网观点。

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