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99%的外贸企业都遇到过这六个问题! 内附解决方法

来源: PFI 2017-05-16

  鞋企接下了大笔外贸订单,准备生产却在样品送检环节大小问题频频发生怎么办?在刚刚结束的第十九届晋江鞋博会上,组委会首次设立了“一带一路”品牌馆,汇聚沿线国家企业参展,推动晋江乃至国内企业加强与东南亚市场的交流与合作。这充分证明了,借由“一带一路”政策影响,鞋业出口大有可为。

  而作为鞋企,接下了大笔外贸订单,正准备鼓足马力投入生产,却在样品送检环节大小问题频频发生,耽误了订单怎么办?大批量产品,在出口抽样送检环节亮起了红灯,如何挽回损失甚至做到提前避免?

  近日,鞋业头条的当家人头条君收集了部分在成品鞋及材料检测中、出现频率颇高的问题,来到PFI远东,由赵保马高级工程师(PFI物理检测部经理)一一解答,教大家如何从打样生产环节避免产品相关问题的出现。

  一、浅色、白色鞋底出现黄变现象

  出现以上现象的原因很多。有材料本身结构性能的原因,也有可能受加工工艺、光、热、氧以及其他因素影响。可尝试以下方法:

  1) 考虑添加抗氧化剂、稳定剂等助剂,改善聚合物特性

  2) 使用符合技术指标的原材料

  3) 提高加工工艺,如对加工条件的控制、对聚合物材料成型前严格干燥处理等

  二、鞋底材料耐磨性差

  1) 选择耐磨的材料,一般来说,橡胶、TPR耐磨性要优于EVA、PVC等材料

  2) 可通过对材料增加含胶量、耐磨助剂等方式,提高材料自身耐磨性

  3) 增强材料外表层的耐磨性能,对于EVA、Mod材料而言,其自身耐磨性能较差,外表层耐磨性尤为重要。

  三、鞋底防滑性能不好

  一般来说,鞋底防滑性能受鞋底材料、鞋底结构和花纹等因素的影响。可尝试以下方法:

  1)从材料种类角度出发,橡胶鞋底的防滑性能较好,皮革鞋底的防滑性能较差

  2)从材料自身特性角度出发,如表面粗糙度、硬度,可通过添加助剂改善极性等

  3)从鞋底结构和花纹设计角度出发,鞋子与地面接触面积、花纹深度、宽度与花纹方向对防滑性能也会影响

  4)对鞋底增加防滑片、施加防滑剂等,也会改善防滑性能

  四、帮底粘合强度不够

  帮底强度不够,原因主要是粘合强度不多、材料分层和材料撕裂等;

  1) 粘合强度不够,应采用更换胶水或处理剂、提高粘合工艺等方式提高粘合强度;

  2) 材料分层,应提高材料涂层或表层与基层间的结合强度

  3) 材料撕裂,可通过改善制造工艺、更改配方、添加助剂等方式提高材料的抗撕裂强度

  五、马丁代尔耐磨总是不通过

  纺织品马丁代尔耐磨可通过以下方式提高:

  1) 强力高的纤维,条干好捻度高的纱线、较厚的织物可提高耐磨性能;

  2) 通过后整理,添加耐磨助剂提高耐磨性能;

  对于PU材料,可通过改善配方、工艺,提高涂层结合强度和耐磨性。

  六、耐摩擦和色牢度如何改善

  1) 选择合适材料;

  2) 根据材料,选择染料;

  3) 提高染色工艺,增强染料牢度;

  4) 添加固色剂等助剂。

  除了以上问题,如果您在产品质量检测方面有遇到其他问题,您可以在文后的评论中告诉头条君,头条君将尽力为您解答!

  关于PFI集团

  PFI成立于1956年,是一家总部位于德国的国际知名的服务机构和研究中心,并拥有皮革和制鞋研究学校(ISC),能为客户提供检测、验货、认证、培训和技术研发咨询等一站式服务,帮助提升企业竞争优势。PFI在皮革和制鞋行业拥有卓越的声望,和众多欧洲知名企业有着密切合作。而位于中国福建的PFI(远东)是PFI集团的子公司之一,它承担了PFI在中国区域的大部分业务工作。

声明:本文章为会员Simon于2017-05-16分享,此类稿件不代表本网观点。
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